MBR tem dia de corridas eletrizantes no Autódromo de Tarumã

Viamão (RS) - O Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS), recebeu neste domingo (10) mais quatro capítulos da 4ª etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing 2025. As corridas 3 e 4 do MBR 1.6 e do MBR2000 aqueceram o campeonato, com disputas de tirar o fôlego, ultrapassagens milimétricas e resultados que mexeram diretamente na tabela de classificação.

E se alguém achou que o frio típico da região não ia deixar elevar a temperatura, enganou-se: a pista esteve quente do início ao fim, com pilotos buscando os seus melhores resultados.

Na Corrida 3 da MBR 1.6, Richard Heidrich Jr. (Fiat Uno #16, JW Motorsports), da categoria Super, largou lá do fundão depois de falhas no motor no sábado, mas deu uma aula de recuperação. Voltou pisando fundo, ultrapassando um a um, até cruzar a linha de chegada na frente de todos. "A prova foi muito desafiadora, pois larguei lá de trás. Fiquei muito feliz", contou o piloto, ainda comemorando com a equipe.

Na MBR1.6 Elite, Rafael Futsuki (VW UP #777, Cesinha Competições) engatou mais uma vitória na conta, a terceira na etapa. A disputa com Gustavo Magnabosco foi intensa, mas o #777 manteve o ritmo forte e venceu. "Está sendo um final de semana perfeito. Foi uma corrida bem divertida e disputada com o Magnabosco com ritmo bem forte. Vamos para a próxima", disse o líder da categoria.

Já na Corrida 3 da MBR2000, Gustavo Magnabosco (Renault Kwid #17, Roger Preparações), que divide o carro com Henrique Basso, saiu vitorioso em uma disputa cinematográfica. Primeiro, superou Marcos Paioli e Bernardo Cardoso na briga pelo segundo lugar e, nas voltas finais, avançou na liderança geral e na categoria MBR2000 A. "Quero dedicar essa vitória ao meu pai e agradecer por tudo que faz por nós. Parabenizo também todos os pais do MBR e os que estão nos assistindo. Estou muito feliz com a vitória", celebrou.

Na MBR2000 B, Rodrigo Elger (Chevrolet Onix #34, Cacá Competições) se recuperou de um início com distrações para assumir a liderança no fim e cravar mais uma. "Essa corrida foi bem suada. Acabei errando um pouco no começo, mas depois vim em um ritmo bom. Consegui me achar no final e nas últimas voltas assumir a liderança, para garantir o primeiro lugar", relatou.

Entre os veteranos da Sênior, Marcos Paioli (Chevrolet Onix #96, Paioli Racing) mostrou que experiência conta muito, cruzando na frente. "Começamos o domingo bem e acabamos da mesma maneira. A pista está ótima para o praticante de automobilismo num domingo ensolarado e de frio como hoje", destacou.

Corrida 4: mais pontos e mais adrenalina

De acordo com o regulamento da MBR, a primeira e a última corridas de cada etapa valem pontuação maior. E corrida valendo mais pontos no campeonato é sinônimo de intensidade máxima. E foi exatamente isso que se viu na pista. Os cinco primeiros trocaram posições e deram os seus melhores desempenhos em cada centímetro disputado.

Na MBR1.6, Richard Heidrich Jr. repetiu o feito da Corrida 3 e levou tanto a geral quanto a MBR1.6 Super, de novo largando atrás e escalando o pelotão com ritmo forte. "Vamos ver a próxima etapa agora. Ontem não pontuei bem, mas a equipe trabalhou bonito e entregou um conjunto excelente de motor e chão", disse, já pensando em Cascavel.

Na MBR1.6 Elite, Rafael Futsuki cravou a quarta vitória na etapa, além da pole. O domingo foi de comemoração dupla, no Dia dos Pais, ao lado do pai no pódio. "Foi o final da semana perfeito, não tenho do que reclamar. Cinco vitórias e uma pole, foi incrível", celebrou.

O destaque extra foi para as diferenças de tempo — apenas 0.253s entre Eduardo Pavelski (2º) e Gustavo Magnabosco (3º) e 0.363s entre Gabriel Ymagava (4º) e o próprio Raphael Futsuki (5º). Corrida de arrepiar!

Na Corrida 4 da MBR2000 (A e B), Henrique Basso, parceiro de Magnabosco no Renault Kwid #17, tomou a ponta na última volta, depois de Rafael Barranco (VW Gol #9, Stumpf Preparações) liderar quase a corrida toda. Uma escapada na curva fez com que Barranco perdesse a liderança, mas ainda segurou o segundo lugar na categoria.

"Essa foi para coroar todo o trabalho da equipe e do meu parceiro Gustavo. Agora dá para falar com propriedade que o carro ficou bom e competitivo. Estamos vivos na busca do título do campeonato. Estou extremamente feliz e quero dedicar a vitória para todos os pais, especialmente para o meu. E também é o meu primeiro dia dos pais, então foi com gostinho diferente", afirmou Henrique Basso.

Na MBR2000 B, Rodrigo Elger repetiu o script da Corrida 3 e fechou o fim de semana com cinco vitórias e uma pole, mesmo com contratempos mecânicos no fim. "Esta corrida foi mais difícil ainda. Do meio da prova para frente o carro começou a falhar de alta, na quarta marcha. Fui segurando do jeito que deu e pude acabar, mesmo com o concorrente passando quase lado a lado comigo na bandeirada final. Foi muito bom", contou.

Na Sênior, Marcos Paioli fechou o fim de semana com mais uma vitória. "Nesta etapa até entendermos o acerto demorou um pouco. Mas foi tudo maravilhoso: a pista, as pessoas, os concorrentes, o astral do MBR. Vale muito a pena estar aqui. Sou muito grato", disse o veterano, com a experiência de quem sabe o que significa o acerto de pneus em uma etapa que enfrentou chuva, piso seco mas com grama molhada e, finalizando, pista seca em dia de sol.

E teve até show de caminhão

A Speedmax, uma das patrocinadoras do MBR, apresentou um show de acrobacias com caminhão para o público, os pilotos, suas equipes e o staff do MBR. João Delavie, piloto da marca, impressionou com uma sequência de truques, incluindo o tradicional "zerinho" fora da cabine do bruto da Volkswagen e até a condução usando apenas o pé.

Rumo a Cascavel

Com a etapa de Tarumã encerrada, as atenções se voltam para a quinta e penúltima etapa do campeonato, de 3 a 5 de outubro, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Lá, a briga pelo título promete esquentar ainda mais. E se a régua da emoção foi colocada em Tarumã, é bom já preparar o coração — porque vem mais adrenalina por aí.

O MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Speedmax. Tem como fornecedores oficiais a Zanoello e RCP Racing/Sparco.

Resultados - MBR 2025 - 4ª Etapa - Tarumã

Corrida 3

MBR2000 A/B (cinco primeiros colocados)

1) #17 Gustavo Magnabosco/Henrique Basso, Roger Preparações, Renalt Kwid, 24m21s761

2)  #56 Richard Heidrich Jr/Fausto De Lucca, Mig Motorsport, Chevrolet Onix, 24m22s753

3) #72 Bernardo Cardoso/ Fabiano Cardoso, MP Competições, Chevrolet Onix, 24m23s179

4) #92 Lamartine Pinotti, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol, 24m25s282

5) #96 Marcos Paioli, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 24m26s310

MBR 1.6 Super/Elite (cinco primeiros colocados)

1) #16 Richard Heidrich Jr, JW Motorsports, Fiat Uno, 23m26s647

2) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, VW UP, 23m28s548

3) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, VW Polo,  23m31s559

4) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, 23m31s793

5) #77 Wanderson Freitas, Sérgio Ferrari Racing, VW Polo, 23m40s195

Corrida 4

MBR2000 A/B (cinco primeiros colocados)

1) #17 Henrique Basso/Gustavo Magnabosco, Roger Preparações, Renalt Kwid, 24m00s518

2) #9 Rafael Barranco, Stumpf Preparações, VW Gol, 24m02s610

3) #92 Lamartine Pinotti, Sérgio Ferrari Racing,  VW Gol, 24m03s198

4) #96 Marcos Paioli, Paioli Racing, Chevrolet Onix, 24m12s425

5) #21 Peter Tubarão, Paioli Racing, VW Polo, 24m16s314

MBR 1.6 Super/Elite (cinco primeiros colocados)

1) #16 Richard Heidrich Jr, JW Motorsports, Fiat Uno, 23m06s842

2)  #21 Eduardo Pavelski, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, 23m09s482

3) #63 Gustavo Magnabosco, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, 23m09s735

4) #48 Gabriel Ymagava, Ymagava Racing, VW Polo,  23m10s168

5) #777 Rafael Futsuki, Cesinha Competições, VW UP, 23m10s531

Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa - 28/29/30 de Março - Campo Grande (MS)

2ª Etapa - 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa - 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa - 08/09/10 de Agosto – Tarumã (RS)

5ª Etapa - 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa - 21/22/23 de Novembro – Londrina (PR)

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Site: https://www.marcasbrasilracing.com

Fonte: SIG Comunicação