Qualcomm e BMW Group revelam sistema de direção automatizada inovador com pilha de software desenvolvida em conjunto

• O sistema foi validado em 60 países em todo o mundo e deve estar disponível em mais de 100 países até 2026.
• Plataforma escalável que permite um sistema de segurança ativa com uma única câmera econômico e escalável para funções de direção automatizada L2+ em rodovias e áreas urbanas com várias câmeras e vários radares.
• O pacote baseado em dados é atualizado continuamente com informações de frotas globais, com o suporte de um sistema de flywheel de dados baseado em nuvem.
• O Snapdragon Ride Pilot agora é oferecido pela Qualcomm a todas as montadoras globais e fornecedores Tier 1.

SAN DIEGO e MUNIQUE – Sexta-feira, 5 de setembro de 2025 – A Qualcomm Technologies, Inc. (NASDAQ: QCOM) e BMW Group apresentaram hoje o Snapdragon Ride Pilot, o novo sistema de direção automatizada (AD) das empresas, resultado de um esforço colaborativo de três anos. Este sistema AD de última geração é baseado nos chips Snapdragon Ride™ (SoCs) da Qualcomm Technologies, utilizando a pilha de software Snapdragon Ride AD de ponta desenvolvida em conjunto pelas duas empresas. O sistema foi projetado para atender aos mais altos padrões de segurança e suporta níveis de AD que variam do nível básico do Programa de Avaliação de Carros Novos (NCAP) até o nível 2+ de navegação em rodovias e áreas urbanas com recursos de piloto automático (NOA).

O Snapdragon Ride Pilot fez sua estreia global hoje no novo BMW iX3, o primeiro veículo de produção da Neue Klasse da BMW, e foi validado para uso em mais de 60 países, com expansão prevista para mais de 100 países em 2026. O Snapdragon Ride Pilot está agora disponível para todas as montadoras globais e fornecedores Tier-1 através da Qualcomm Technologies. O desenvolvimento da pilha de software Snapdragon Ride AD no Snapdragon Ride Pilot é uma prova da colaboração global, com mais de 1.400 especialistas de vários locais, incluindo Alemanha, EUA, Suécia, Romênia e o BMW AD Test Center na República Tcheca, trabalhando juntos por três anos para dar vida a essa tecnologia.

“Nossa colaboração com a equipe de engenharia de nível mundial da BMW foi verdadeiramente transformadora, permitindo-nos construir um sistema de nível global que agora está disponível para levar os benefícios de segurança e conforto da direção automatizada aos consumidores em todas as regiões e categorias de veículos”, disse Nakul Duggal, gerente geral do grupo Automotive and Industrial & Embedded IoT da Qualcomm Technologies, Inc. “Juntos, criamos o Snapdragon Ride Pilot, um sistema revolucionário de assistência ao motorista que prioriza a segurança e estabelece um novo padrão para o setor. Estamos entusiasmados em ver esse sistema ganhar vida no BMW iX3, apoiando a visão da BMW para uma direção inteligente e segura, e prevemos que sua ampla adoção impulsionará uma nova era de inovação e excelência em soluções de mobilidade.”

“Juntamente com a Qualcomm Technologies, criamos um sistema inovador, que é uma contribuição significativa para o grande salto tecnológico que damos com nosso Neue Klasse. disse o Dr. Mihiar Ayoubi, vice-presidente sênior de Desenvolvimento de Experiência de Condução do BMW Group.

“Esta colaboração nos permitiu desenvolver um sistema de assistência ao motorista de ponta, estabelecendo um novo padrão de referência. Inteligente, simbiótico e seguro é o cerne da filosofia da BMW quando se trata de ADAS – nosso novo BMW iX3 oferecerá isso em um nível sem precedentes.”

Apresentando a pilha de software Snapdragon Ride AD

A pilha de software Snapdragon Ride AD apresenta uma percepção desenvolvida pela Qualcomm Technologies e um mecanismo de política de direção desenvolvido em conjunto com a BMW. Ela foi projetada para permitir que fabricantes de automóveis e fornecedores Tier-1 criem soluções escaláveis com flexibilidade, economia de custos e rápido tempo de comercialização, com sua própria política de direção ou com uma plataforma pronta para uso.

A pilha é estruturada em várias camadas, incluindo:

• Percepção de 360 graus: O sistema usa uma pilha de visão baseada em câmera para detecção de objetos, visão surround, reconhecimento de faixa, interpretação de sinais de trânsito, assistência ao estacionamento, monitoramento do motorista e mapeamento. O desempenho da percepção é aprimorado por meio da percepção de baixo nível usando a arquitetura BEV (Bird-Eye-View) e novos métodos para extração de informações de câmeras olho de peixe. A percepção de baixo nível entre a câmera e o radar foi projetada para reduzir a latência de rastreamento, otimizar o desempenho do sistema em cenários de segurança ativa e detectar cruzamentos urbanos complexos. Para melhorar a eficiência computacional, o co-design de hardware e software, juntamente com a pesquisa de arquitetura de rede, são aplicados para gerenciar recursos de computação e largura de banda de memória.
• Abordagem de segurança em primeiro lugar: O Snapdragon Ride Pilot prioriza a segurança por meio de um compromisso firme com os padrões de Níveis de Integridade de Segurança Automotiva (ASIL) e Segurança Funcional (FuSa), apoiando a conformidade com os regulamentos de segurança mais recentes, incluindo NCAP, FMVSS127 e DCAS. O Snapdragon Ride Pilot também aborda a Segurança da Funcionalidade Pretendida (SOTIF) e incorpora medidas robustas de segurança cibernética, com criptografia em várias camadas e detecção de ameaças para ajudar a proteger contra possíveis ameaças.
• Condução avançada com reconhecimento de contexto: usa um equilíbrio de modelos baseados em regras e IA para previsão de comportamento e planejamento de comportamento para ajudar a permitir o manuseio seguro de cenários de direção complexos.

O desenvolvimento e o teste da pilha são suportados pela fábrica de dados e simulação, um componente-chave do Snapdragon Ride. Essa cadeia de ferramentas integra dados do mundo real com geração de dados sintéticos e simulações baseadas em IA para criar um conjunto robusto e diversificado de cenários de direção, aprimorando o treinamento e o teste de modelos automotivos. Os recursos da fábrica permitem o rápido desenvolvimento de software de direção automatizada capaz de lidar com cenários complexos do mundo real.

O Snapdragon Ride Pilot oferece suporte a atualizações over-the-air (OTA) e é totalmente personalizável por meio do Snapdragon Ride SDK, dando às montadoras a flexibilidade de personalizar soluções em todos os segmentos de veículos. A pilha de software aproveita os dados da frota para evoluir e permitir maior segurança e conforto ao longo da vida útil do veículo.

Snapdragon Ride Platform impulsiona a condução automatizada na Neue Klasse da BMW

O sistema ADAS no novo BMW iX3 é construído no Snapdragon Ride, que integra sistemas em chip (SoCs) de alto desempenho e nível automotivo para processamento centralizado de dados de sensores, módulos avançados de visão computacional para percepção e pilha de software Snapdragon Ride Automated Driving co-desenvolvido com a BMW - incluindo política de direção e proteções de segurança.

O sistema de condução automatizada do BMW iX3 permite capacidades avançadas, incluindo:

• Mudança de faixa contextual e ultrapassagem: o sistema inicia manobras com base em dicas sutis do motorista, como olhares no espelho ou empurrões de direção.
• Mudança ativa de faixa e assistente de autoestrada: condução mãos-livres em redes rodoviárias homologadas.
• O ecossistema forneceu detecção de vagas com inteligência artificial , assistência de estacionamento e monitoramento na cabine baseado em câmeras.

O "Superbrain of Automated Driving" da BMW – um computador central inteligente alimentado por Snapdragon Ride SoCs – combina funções de direção automatizada, oferecendo 20 vezes mais poder de computação do que a geração anterior. O sistema usa uma arquitetura unificada que inclui uma variedade de câmeras de alta definição de 8 milhões de pixels e 3 milhões de pixels e sensores de radar, permitindo cobertura de 360 graus e, juntamente com mapeamento de alta definição e localização precisa do GNSS, permite um sistema robusto, ajudando a permitir uma condução automatizada segura e confiável.

O BMW iX3 também está equipado com o chipset V2X 200 da Qualcomm Technologies para suportar comunicações veículo-para-tudo (V2X) para maior segurança. As comunicações V2X permitem que os veículos "vejam" e "ouçam" além dos sensores ADAS da linha de visão, ajudando a reduzir colisões ao descobrir riscos invisíveis por meio da comunicação direta entre os veículos e seus arredores, como infraestrutura rodoviária, pedestres e outros usuários da estrada.

Para saber mais sobre nossas soluções de sistema Snapdragon Ride, leia aqui ou visite-nos na IAA Mobility 2025 no Hall A2, estande C01, a partir de segunda-feira, 8 de setembro.

Sobre a Qualcomm

A Qualcomm está possibilitando um mundo onde tudo e todos podem ser conectados de forma inteligente. Nosso roteiro de tecnologia única nos permite dimensionar com eficiência as tecnologias que lançaram a revolução móvel – incluindo conectividade avançada, computação de alto desempenho e baixo consumo de energia, inteligência no dispositivo e muito mais – para a próxima geração de dispositivos inteligentes conectados em todos os setores. As inovações da Qualcomm e de nossa família de plataformas Snapdragon ajudarão a permitir a convergência de borda da nuvem, transformar indústrias, acelerar a economia digital e revolucionar a forma como experimentamos o mundo, para o bem maior.

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Os produtos das marcas Snapdragon e Qualcomm são produtos da Qualcomm Technologies, Inc. e/ou de suas subsidiárias. Snapdragon e Snapdragon Ride são marcas comerciais ou marcas registradas da Qualcomm Incorporated.

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